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上海机场聚积线首列车亮相，建成后40分钟流畅浦东虹桥两大交通要道。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的分娩安装，上海首条新建市域铁路机场聚积线首列车，在中车长客高速动车组分娩基地发挥下线。

机场聚积线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高出手时速达160公里，具有智能先进、安全痛快、公交化出手等特色，已毕了高铁工夫与城市轨说念交通足下相貌的同一。

机场聚积线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客细密合营，专科工夫团队将最新工夫收尾融入居品中。”上海申铁干系负责东说念主先容说，手脚现在国内滥觞进的市域动车组车辆，它基于恢复号智能城际动车组工夫平台斥地，同一机场聚积线特色，进行了一系列究诘与探索并获取了首要工夫冲破。

比如，初次罗致头车和中间车疏导车辆长度的规画，抖擞车辆纯真编组等需求；罗致智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿工夫，升迁车辆的智能化水平。又如，信号系统立异内容过程多轮考证，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运载效力。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上齐有所升迁，里面空间愈加重大。相较于国铁动车组，市域铁路C型车加多了车辆开门对数，已毕了打开门。“通过这些细节规画，不错更好地应付公交化运营相貌下，大客流快速高下车的需求。”中铁上海规画院交通究诘中心扩充主任陈望桂告诉记者。

里面缔造上，座椅排布罗致纵横同一式，近似上海地铁16号线列车，神秘顾客公司且座椅更为痛快。就像城市公交雷同，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错矗立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东说念主性化规画。

埃里克-戈登表示：“上赛季和太阳交手时，我发觉布克和KD相互接受对方。我心想如果我能去那儿帮他们拉开空间，那对我们都会更好，我们就有机会做一些特别的事。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东说念主性化规画。

和解的制式，让市域铁路运营更为纯真。“比如说，将来列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥要道，再通过机场聚积线不绝行至浦东要道。又大略，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错已毕列车跨域开行。”陈望桂默示，将来将笔据客流本体情况，科学制定各样纯简直列车出手深切，抖擞乘客出行的需求。

机场聚积线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高出手时速可达160公里，展望来岁先期绽放段建成通车。技俩建成后，虹桥和浦东两大抽象交通要道间出手时候可戒指在40分钟傍边，与多条既有及在建轨说念交通已毕换乘，浅薄沿线市民和游客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥抽象交通要道对长三角区域的放射作用，劳动长三角城市群青岛神秘顾客服务公司，为升迁上海大师城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度策略提供有劲维持。